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  離心風(fēng)機(jī)的性能特點與其內(nèi)部流場結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，如今優(yōu)化了風(fēng)機(jī)性能以改善系統(tǒng)特性皆舅，并需要詳細(xì)分析整個機(jī)器流場的結(jié)構(gòu)减组，在軟件模塊中，對設(shè)計速度下的離心風(fēng)機(jī)的不同條件使用壁面函數(shù)法特植，數(shù)值模擬點與現(xiàn)有的實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行比較哆卓，它們同意并準(zhǔn)確地反映了蝸殼和葉輪，它提供了可用于風(fēng)機(jī)的理論基礎(chǔ)的設(shè)計和性能優(yōu)化之間的相互作用逝惑。

　　因此使用高壓氣體岂苏，在蝸殼用于產(chǎn)生噴流離心風(fēng)機(jī)輪罩的孔中，直接將壓力提供給低流量速度或葉輪中的分離的二次流動叹盼，由反應(yīng)反應(yīng)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)报斗，可用于消除或解決在部分加載期間菊榨，經(jīng)常發(fā)生的離心式葉輪的灰分累積問題运杭，通過在離心風(fēng)機(jī)數(shù)值實驗，打開輪罩設(shè)計流量函卒，通過離心風(fēng)機(jī)壓力葉輪可以顯著改善葉輪輸出的分離流量并減少低速區(qū)域辆憔。

     降低最大速度和速度梯度在葉輪出口，在因此離心式葉輪的出口弱化尾部噴射的結(jié)構(gòu)报嵌，另外虱咧，沿著葉片表面的流動分離區(qū)域和壓力的增加更加規(guī)則，該方法可以提高設(shè)計流量和小流量锚国，性能關(guān)閉離心式葉輪和整個機(jī)器的性能腕巡，與其它控制技術(shù)自適應(yīng)離心式葉輪的邊界層相結(jié)合，可減少離心風(fēng)機(jī)的噪音血筑。

    不同吸聲材料的厚度對卷軸降噪效果起到了關(guān)鍵的影響绘沉，還執(zhí)行降噪滾動和傾斜滾動的降噪測試，試驗根據(jù)實踐證明豺总，相對于原來的風(fēng)機(jī)车伞，風(fēng)機(jī)的空氣動力性能稍有使用在整個工作條件滾動吸聲后降低，增加吸聲材料和腔體的厚度有利于改善吸聲蝸殼喻喳，使噪聲降低关读，同時使用吸力效果，兩種類型的蝸殼和傾斜蝸殼降噪措施可以實現(xiàn)降噪效果巍坦。